【台北訊】相對於商品貿易，服務貿易係指跨國進行無形商品的交易，涵蓋運輸、旅行等與商品、人員流動相關的傳統項目，以及金融保險、電腦資訊、智慧財產權等具專業性與知識密集度較高的服務。服務貿易差額為服務輸出減去服務輸入之餘額，若為正數，表示在服務貿易存有順差，反之則為逆差。根據美方統計，我對美國服務貿易長期維持逆差格局，100-105 年介於 48~65 億美元，106-109 年縮減至 30~38 億美元，110-112 年則連續 3 年順差，其中 111 年順差甚至有 38.5 億美元之多，113 年雖再度回到逆差，但金額僅 2.2 億美元，明顯低於過往平均。
進一步觀察我對美國服務貿易差額項目，除運輸為順差，其餘絕大多數呈現逆差，又以智慧財產權使用費居最大宗。美國向為我國技術購買之主要來源，100-105 年間，智慧財產權使用費平均每年逆差約 50 億美元，而 106 年起因蘋果與高通兩大國際公司權利金訴訟，部分國內代工廠停止支付授權金，使逆差金額大幅下降，近年多落在 25 億美元以內，此一變化亦導致整體逆差自 106 年起明顯縮小。110 年以來，運輸順差擴大以及旅行逆差趨緩，更為整體態勢翻轉之主因。由於疫後外貿復甦及供應鏈瓶頸造成全球航運市場運費上漲，加以近 2 年人工智慧商機興起，帶動我對美國商品出口大幅成長，皆推升國內業者之國際線貨運收入，110-113 年間運輸順差擴增至 53~92 億美元，包辦歷年前四高。而隨疫後邊境重啟及國際交流恢復，美國來臺觀光(含商務)人次已超越疫前，推升在臺相關花費，近 2 年我對美國旅行逆差均不及 3 億美元，較往年水準明顯縮減。
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